(ACON) Trieste, 20 nov - Approvati a maggioranza dall'Aula anche gli articoli dall'8 al 13 del ddl 28 inerente lo sviluppo, promozione e primo supporto finanziario del settore nautico regionale. Nello specifico, gli articoli disciplinano gli interventi di sostegno finanziario e di promozione del settore. Tra le misure previste, contributi per il miglioramento qualitativo delle unità da diporto, eco-bonus per motori marini a basso impatto ambientale, insieme a contributi alle imprese per l'acquisto di unità da diporto con finalità turistica e per l'innovazione di porti turistici, darsene, marine e ormeggi. Viene, inoltre, introdotto un programma annuale di promozione della nautica con apposite risorse trasferite a PromoTurismoFvg per la realizzazione e il sostegno a eventi ad hoc. L'Aula ha approvato una serie di emendamenti presentati da Maggioranza e Opposizioni: la proposta del consigliere del Pd Roberto Cosolini per incentivi a sostegno delle imprese manifatturiere del comparto nautico nei limiti massimi del 25% della spesa ammissibile; di Marco Pisani (Ssk) che prevede per i Comuni l'erogazione di un bonus ai Comuni per la copertura totale dei costi della demolizione di unità da diporto; ancora di Pisani con Massimiliano Pozzo e Diego Moretti (Pd), per l'abbassamento della soglia di costo per incentivare l'acquisto di piccoli motori elettrici sui natanti minori operanti nei laghi e all'interno delle baie marine dove il rischio di inquinamento è maggiore. Via libera anche alla proposta di Furio Honsell (Open Sinistra Fvg) per un incremento del 20% degli incentivi per interventi destinati all'innovazione di porti e darsene che risultino in un miglioramento della certificazione energetica della struttura interessata; di Markus Maurmair e Claudio Giacomelli (FdI) per estendere anche alle scuole nautiche i contributi destinati all'acquisto di unità da diporto; di Enrico Bullian, insieme ai colleghi del Patto per l'Autonomia-Civica Fvg, alcune proposte che pongono...

(ACON) Trieste, 20 nov - "Il ruolo che la nautica svolge nel panorama economico del Fvg va valorizzato anche con un sostegno forte nei confronti della manifattura. Per questo abbiamo chiesto e ottenuto, attraverso un emendamento accolto dalla Maggioranza, un impegno importante per lo sviluppo su questo versante". Lo affermano, in una nota, i consiglieri regionali Massimiliano Pozzo e Roberto Cosolini (Pd) in attesa dell'approvazione del ddl 28 "Sviluppo, promozione e primo supporto finanziario del settore nautico regionale" discusso oggi in Aula. "La norma presentata dalla Giunta ha diversi elementi positivi - continuano Cosolini e Pozzo - come le previsioni sulla sostenibilità e il supporto alla nautica e introduce uno spirito innovativo volto alla spinta di un settore che tutti riteniamo significativo. Nel corso della discussione, a partire dalla fase di approfondimento in Commissione, abbiamo però evidenziato mancanze e criticità alle quali abbiamo cercato di porre rimedio attraverso una serie di emendamenti, diversi dei quali sono stati accolti dalla Maggioranza". "Una delle principali mancanze riguardava il tema della manifattura, che comprende il ruolo delle piccole e piccolissime imprese, inizialmente assenti in un ddl che è stato presentato con l'ambizione di essere un testo organico. Riteniamo fondamentale la manifattura per l'economia regionale e in questo - concludono i dem - siamo convinti che la nautica possa essere un volano per il turismo e l'industria". ACON/COM/mv

(ACON) Trieste, 20 nov - "Con l'attesa approvazione della legge sulla nautica si darà attuazione anche alla norma voluta dalla Lega e inserita nella legge omnibus 2023 sul riconoscimento e la valorizzazione della funzione sociale delle associazioni di Guardia costiera liberamente costituite". Così, in una nota, il capogruppo della Lega in Consiglio regionale, Antonio Calligaris, che annuncia "l'istituzione del sistema di bandi e di misure per supportare gli obiettivi e i destinatari del servizio offerto se verrà approvato il ddl 28". "L'inserimento nella legge di settore sulla Nautica di questo tema fortemente voluta dalla Lega - prosegue Calligaris - dimostra ancora una volta il valore del percorso intrapreso che già durante la scorsa legislatura iniziava una discussione importante sul tema della sicurezza della nautica e della Guardia costiera volontaria". "L'associazione di Guardia costiera volontaria, se approvato il ddl 28 - precisa l'esponente di maggioranza -, potrà operare sia in scenari di emergenza, nei quali si configurino eventi tragici ed eccezionali, ma anche in situazioni di normalità per assistenza a diportisti in difficoltà in mare e in laguna, oltreché per periodiche azioni mirate all'informazione e alla sensibilizzazione dell'utenza nautica". "Avevamo previsto, fermo restando il principio del servizio gratuito e volontari, la possibilità stipulare convenzioni con gli Enti pubblici, al fine di concedere contributi alle associazioni per il funzionamento. Grazie alla legge sulla nautica, se approvata, sarà possibile realizzare quanto avevamo pensato per potenziare, anche, la Protezione civile regionale", conclude la nota. ACON/COM/mv

(ACON) Trieste, 20 nov - Approvati a maggioranza gli articoli dall'1 al 7 del ddl 28 su "Sviluppo, promozione e primo supporto finanziario del settore nautico regionale" durante la seduta pomeridiana del Consiglio regionale. Sono stati 28 gli emendamenti presentati in Aula di cui 17 approvati: tra questi, spiccano anche 3 modifiche da parte delle Opposizioni. L'articolo 1 si propone di attuare gli strumenti che consentano di studiare e monitorare il settore nautico e la blu economy per proposte strutturali concrete per lo sviluppo del settore, sia in ambito turistico e più in generale di produzione, sia in termini di sostenibilità. Approvato l'emendamento di Furio Honsell (Open) che chiedeva di chiarire l'introduzione del concetto di modello circolare per favorire lo sviluppo di un modello economico circolare nel medio periodo. L'articolo 2 tiene conto delle richieste pervenute dagli stakeholder, elencando le azioni e le tipologie di intervento da mettere in atto con questa legge. Approvato l'emendamento di Markus Maurmair e Claudio Giacomelli (FdI), per una maggiore valorizzazione della formazione e quello da parte dei consiglieri Marko Pisani (Ssk), Massimiliano Pozzo e Diego Moretti (Pd) sull'individuazione degli ormeggi di transito. Ok dell'Aula anche per l'articolo 3 che disciplina il Tavolo permanente della nautica regionale e dell'economia del mare con ampi ambiti di valutazione degli interventi per lo sviluppo del settore. L'articolo 4, dedicato alla predisposizione di uno studio per la valorizzazione e lo sviluppo del turismo nautico attraverso convenzioni con gli istituti universitari e enti di ricerca pubblici, ha registrato l'approvazione dell'emendamento del capogruppo di Fedriga presidente, Mauro Di Bert, sullo studio e l'analisi di progetti di innovazione tecnologica e scientifica nel settore. L'articolo 5 prevede l'adozione da parte della Giunta regionale di un master plan degli ormeggi, individuati in termini numerici e di efficienza.L'articolo...

(ACON) Trieste, 20 nov - "A questo punto, non ci resta che sperare che la legge regionale, deputata a individuare le aree non idonee per la stesura di parchi fotovoltaici nelle nostre campagne, possa essere considerata retroattiva. Altrimenti, il nostro territorio pagherà caro questo dilungamento dei tempi per la sua approvazione". Lo rimarca in una nota la consigliera regionale Rosaria Capozzi (Movimento 5 Stelle), dopo aver assistito al deposito della petizione contro la realizzazione di impianti fotovoltaici a terra in prossimità delle aree residenziali di Romans d'Isonzo. "Noi continuiamo a sostenere - aggiunge la Capozzi - che, su questi impianti, sono necessari i dibattiti pubblici. Anche per dare ai proponenti la possibilità di spiegare le loro ragioni. Questa Regione, invece, non ha mai inteso svolgere l'inchiesta pubblica, seppur con oneri a carico dei proponenti, nemmeno per gli impianti che la potevano prevedere, per la valutazione degli impatti ambientali di tali strutture. Non potendolo richiedere i Comuni interessati, di solito troppo piccoli per una normativa che prevede almeno 50mila soggetti interessati, sarà altresì nostra cura far approvare al Consiglio regionale atti di indirizzo per obbligare la Giunta ad avviare il dibattito pubblico, laddove consentito dalla legge". "Una Regione che negli ultimi tre anni ha già approvato due norme per l'individuazione di aree non idonee dove installare questi impianti - precisa la pentastellata - avrebbe dovuto essere capofila a livello nazionale. Invece, come al solito quando si parla di transizione energetica, rischieremo di essere tra gli ultimi. Non ci rimane altro se non auspicare che le norme approvate siano considerate retroattive, almeno per gli impianti non ancora installati". ACON/COM/rcm

(ACON) Trieste, 20 nov - La discussione generale sul ddl 28 si è aperta in Aula in un clima bipartisan. Da una parte i sei consiglieri regionali intervenuti, tutti di opposizione, hanno lodato lo spirito del provvedimento, pur segnalando la necessità di integrarlo. Dall'altra l'assessore regionale Sergio Emidio Bini ha anticipato fin da subito che diversi emendamenti proposti dai gruppi di minoranza verranno accolti. Laura Fasiolo (Pd) ha messo l'accento "sulle competenze richieste nel settore nautico e sul fabbisogno di professionalità richiesto dalle imprese. In altre parole, abbiamo bisogno di professionisti dell'economia del mare e vanno promosse politiche attive del lavoro che facilitino l'incontro tra domanda e offerta. Anche tenendo conto del calo demografico previsto in regione nei prossimi anni, che andrà a colpire il settore manifatturiero". "La manifattura è una priorità" anche per il collega dem Roberto Cosolini, convinto che "questo ddl si possa completare intervenendo anche sui processi di innovazione nelle imprese del settore". Cosolini è poi convinto che sarebbe opportuno "limitare il massimale degli incentivi a una determinata percentuale, per evitare che possa coincidere con il 100 per cento della spesa, circostanza che creerebbe un pericoloso precedente". Pur "apprezzando alcuni articoli della norma", Furio Honsell (Open Sinistra Fvg) ne contesta "l'impianto generale: non possiamo far diventare la Regione un contributificio perché non è questo il suo ruolo. C'è il rischio di prendere dei provvedimenti solo per creare un consenso generalizzato. Perché è chiaro che un settore in cui si distribuiscono contributi a pioggia sia entusiasta della nuova norma". Rosaria Capozzi (M5S) ha annunciato "specifici emendamenti per rafforzare il concetto della corretta gestione dei territori lagunari e costieri, puntando anche su motori a idrogeno a emissioni zero". Capozzi ha comunque considerato che "le novità vere del provvedimento a nostro avviso sono pochissime"...

(ACON) Trieste, 20 nov - "I consiglieri e le consigliere regionali Enrico Bullian, Massimo Moretuzzo, Simona Liguori, Giulia Massolino e Marco Putto del Gruppo consiliare Patto per l'Autonomia-Civica Fvg sostengono la petizione depositata oggi in Consiglio regionale, promossa dall'intero Consiglio comunale di Romans d'Isonzo". Lo fanno sapere, con una nota, gli stessi esponenti del Patto per l'Autonomia-Civica Fvg. "La petizione sottolinea la ferma opposizione dell'intero Consiglio comunale e della comunità di Romans d'Isonzo - ribadiscono gli autonomisti e i civici regionali - alla proposta di realizzare due impianti fotovoltaici a terra nelle vie del Castelliere e Nazario Sauro, in pieno centro abitato, e sollecita il presidente del Consiglio regionale e i consiglieri a calendarizzare l'approvazione di una norma regionale che regoli in maniera chiara e coordinata le aree idonee e non idonee a ospitare impianti fotovoltaici a terra". Dunque "pieno sostegno all'iniziativa da parte del Patto per l'Autonomia-Civica Fvg" e la richiesta alla Regione "di individuare con urgenza le aree idonee e non idonee, pur rimanendo favorevoli alla promozione dell'energia rinnovabile attraverso un'installazione equilibrata e rispettosa del territorio". ACON/COM/rcm

(ACON) Trieste, 20 nov - "Confermare il super-sconto carburante per le auto ibride è un atto concreto che sostiene sia la transizione verso una mobilità più sostenibile, sia le tasche dei cittadini. È una misura che unisce attenzione all'ambiente e sensibilità verso i costi energetici, che pesano sempre più sulle famiglie". Lo dichiara in una nota il consigliere regionale Diego Bernardis (Fedriga presidente), esprimendo pieno supporto alla decisione annunciata dall'assessore regionale Fabio Scoccimarro di mantenere questa agevolazione nella prossima legge di Stabilità. "Con la Fascia 0 stiamo raggiungendo risultati importanti per contenere il pendolarismo del pieno oltreconfine e sostenere l'economia locale, evitando un'emorragia di risorse che rischierebbe di penalizzare le nostre attività. Inoltre - sottolinea Bernardis -, le auto ibride, con l'ulteriore riduzione di 5 centesimi al litro sul prezzo del carburante, beneficeranno di un incentivo significativo, che testimonia l'impegno della Regione per promuovere una mobilità più sostenibile senza gravare sui cittadini". "Questa decisione - conclude l'esponente di Maggioranza - conferma che la nostra amministrazione regionale agisce concretamente per bilanciare sostenibilità e realismo economico. Ringrazio il presidente Fedriga e l'assessore Scoccimarro per aver ascoltato le istanze dei territori e dei cittadini". ACON/COM/sm

(ACON) Trieste, 20 nov - "Il comportamento delle autorità slovene sulla vicenda della chiusura della superstrada H4 è da stigmatizzare, per la completa mancanza di collaborazione nei confronti delle autorità slovene locali e italiane. Riteniamo sia necessario un interessamento diretto del ministro Tajani, per sbloccare una situazione che assume ogni giorno di più contorni molto seri per le relative conseguenze economiche. La collaborazione transfrontaliera si dimostra con i fatti, non con le parole di circostanza". Lo afferma in una nota il capogruppo del Pd in Consiglio regionale, Diego Moretti, a margine della risposta all'interrogazione attraverso la quale chiedeva al presidente della Regione Fvg, Massimiliano Fedriga, "di intervenire nei confronti del Governo sloveno affinché valuti il possibile slittamento dell'avvio dei lavori e come intende affrontare i disagi che si ripercuoteranno necessariamente sul nostro territorio, riguardo agli eventi di Go!2025 e del traffico commerciale gestito da Sdag, nei prossimi due anni di lavori sulla H4". "Va riconosciuto che la risposta dell'assessore Amirante, dalla quale traspariva l'imbarazzo e la rabbia per non essere stata in alcun modo coinvolta nella questione e averlo saputo indirettamente - ammette Moretti -, è stata intellettualmente onesta. Questo comportamento, da parte slovena, diventa inaccettabile nel momento in cui la stessa superstrada è stata finanziata, ai sensi degli accordi di Osimo, anche con risorse dello Stato italiano. Su questo tema, l'onorevole Serracchiani depositerà un'interrogazione al Governo". "Riteniamo necessario che vi sia l'interessamento del ministero degli Esteri e dello stesso ministro Tajani, che in più occasioni ha dimostrato amicizia nei confronti di Gorizia e del Friuli Venezia Giulia - conclude il dem -, proprio per rinviare i lavori e ridurre al minimo i disagi". ACON/COM/rcm

(ACON) Trieste, 20 nov - Alla presentazione del libro di Loretta Facchina "Zia Elsa", con l'autrice ci sarà anche il consigliere regionale Furio Honsell. A lui, fa sapere lo stesso Honsell in una nota, il compito di presentare l'ultima fatica della Facchina domani, giovedì 21 novembre, alle 20.30, a villa Frova di Stevenà di Caneva, dopo che ne ha già curata la prefazione. Il consigliere dialogherà con la scrittrice, mentre "la lettura di alcune parti del libro è stata affidata a Chiara Sartori. Alle fisarmoniche, il duo Calaresio di Andrea Magris e Ivan Tomè. Zia Elsa di Loretta Facchina è uscito a marzo 2024 per la casa editrice L'Orto della Cultura, di Maura Pontoni. Il libro è arricchito di immagini e di materiali multimediali consultabili in rete". "Zia Elsa (rimarrà uno pseudonimo) nasce a San Martino al Tagliamento il 5 novembre 1920 e si spegne, nel 2023, a Udine all'età di 103 anni. Una storia personale straordinaria raccontata alla nipote, l'autrice Loretta Facchina, che la trasferisce in una scrittura scorrevole, attenta e misurata per non tradire la memoria originale di Elsa. L'intensità della Storia del '900 attraverso la storia di Zia Elsa che, nel suo secolo di vita, si rivela una donna sempre moderna e capace di ribaltare ogni volta un destino che sembra travolgerla, animata da una spontanea forza vitale e da autentica intelligenza. Una narrazione intensa di una vita complessa e spesso dolorosa - conclude la nota di Honsell -, ma sempre illuminata da una forza vitale e da intelligenza autentica che stanno alla base della capacità di riscatto di cui molte donne sono state e sono capaci". ACON/COM/rcm

(ACON) Trieste, 19 nov - Il consigliere del Pd Massimiliano Pozzo parla di "provvedimento innovativo", Serena Pellegrino di Avs lo definisce "apprezzabile". È un giudizio incoraggiante sul ddl 28 quello che emerge dalle due relazioni di minoranza presentate in Aula dai due esponenti di Opposizione. Che però, per arrivare a un pieno consenso sul provvedimento presentato dall'assessore Sergio Emidio Bini, richiedono ancora qualche intervento emendativo. Nell'apprezzare "l'attenzione dedicata alla sostenibilità ambientale con energie alternative e al possibile riciclo dei materiali", Pozzo rileva nel testo di legge "alcune carenze importanti che gli tolgono il titolo di intervento organico". Le criticità che secondo l'esponente dem "rendono incompleto il provvedimento sono riassumibili in tre macro-insiemi: di metodo, di campo d'azione e di coordinamento". Rispetto al metodo, "sarebbe stato più incisivo esplicitare con maggior chiarezza le motivazioni che sottendono i diversi filoni di contribuzione, facendo insistere gli incentivi su precise linee di indirizzo strategico". Quanto al campo d'azione, "se uno dei principali intendimenti del ddl è quello di supportare specificatamente le aziende del comparto nautica, l'intervento risulta limitato in quanto mancano all'appello diverse importanti realtà della manifattura: si pensi ad esempio alla componentistica per imbarcazioni, alle tecnologie legate alla strumentazione navale e all'importante settore delle velerie". Pozzo rileva infine "lo scarso coordinamento con norme e provvedimenti già in essere", nel segno di una mancata semplificazione burocratico-amministrativa. Il consigliere del Pd preannuncia dunque una serie di emendamenti, non solo nel corso dell'attuale esame ma anche in occasione della prossima legge di Stabilità, rilevando ad esempio che "sul piano dell'attrattività turistica, manca del tutto la possibilità degli ormeggi liberi, specialmente negli spazi concessi alle associazioni sportive dilettantistiche...

(ACON) Trieste, 20 nov - "La filiera del mare e della nautica è essenziale per l'economia regionale in quanto rappresenta il traino del turismo estivo in Friuli Venezia Giulia e contribuisce, inoltre, alla crescita occupazionale in un comparto che offre un'occupazione diretta a circa duemila persone. Pertanto, la scelta di sostenere, incentivare e promuovere il settore nautico regionale con ogni strumento, non solo finanziario, risulta strategica per concorrere allo sviluppo economico ed occupazionale". Lo ha detto la consigliera regionale della Lega, Maddalena Spagnolo, relatrice di maggioranza insieme ai colleghi Michele Lobianco (Forza Italia), Mauro Di Bert (Fedriga presidente) e Markus Maurmair (Fratelli d'Italia) del ddl 28 "Sviluppo, promozione e primo supporto finanziario del settore nautico regionale". Spagnolo ha evidenziato i "2,4 milioni di euro stanziati per il 2025-26 che verranno messi immediatamente a disposizione del comporto della nautica", specificando che "si tratta di una prima dotazione finanziaria che la Regione intende sicuramente incrementare in futuro". Secondo la consigliera leghista "la connessione efficiente tra enti privati, pubblici e di formazione, tutti accomunati dall'operare nell'ambito della nautica, è stato frutto di un grande lavoro di ascolto del territorio". Anche per Markus Maurmair (FdI) il ddl si pone come "risposta a fabbisogni e criticità finora non sempre affrontati". Per l'esponente di Maggioranza "il disegno di legge è interessante, perchè, a fronte di una serie di misure di sostegno finanziario con sensibilità di natura ambientale, ma anche di stimolo allo sviluppo di servizi innovativi, propone di attivare un tavolo permanente per il mondo della nautica con l'obiettivo di individuare risposte alle necessità". Secondo Maurmair sono inoltre da "apprezzare i provvedimenti per la sostituzione dei vecchi motori, fonte di emissioni climalteranti, nonchè il contributo per il recupero e lo smaltimento delle barche...